Ford Ranger® Hybride Rechargeable : la puissance hybride qui redéfinit le pick-up
Le nouveau Ford Ranger® Hybride Rechargeable marque une révolution dans l'univers des pick-up. Il combine performances exceptionnelles, efficacité énergétique et autonomie électrique pour accompagner aussi bien les professionnels que les amateurs de belles voitures.
Un pick-up puissant et performant
Le Ranger PHEV associe un moteur essence EcoBoost 2,3L à un moteur électrique de 75 kW, pour une puissance totale de 281 ch et un couple impressionnant de 697 Nm. Grâce à cette motorisation hybride, il offre une capacité de remorquage jusqu'à 3 500 kg* et une charge utile brute maximale de 993 kg**. Des atouts qui font du Ranger un allier idéal sur les chantiers comme sur les terrains les plus exigeants.
Jusqu'à 43 km d'autonomie électrique
Avec son autonomie 100% pouvant atteindre 43km***, le Ford Ranger® Hybride Rechargeable permet une conduite zéro émission pour les trajets urbains ou les déplacements courts du quotidien. Un avantage majeur pour accéder aux centres-villes et aux zones à faibles émissions (ZFE)(2), tout en réduisant les coûts de carburants(1).
Plusieurs modes de conduite pour une polyvalence totale
Le nouveau Ranger PHEV propose différents modes de conduite pour s'adapter à chaque situation :
- Mode électrique : silencieux, zéro émission, idéal en ville.
- Mode essence : performance optimale pour les longs trajets.
- Mode hybride : combinaison intelligente de deux motorisations pour maximiser autonomie et efficacité(3)
Une molette vous permet d'adapter les paramètre du Ranger hybride rechargeable aux conditions : Normal, Eco ou Sport pour les routes ordinaires, Remorquage pour tracter une remorque, Glissant pour les surfaces peu adhérentes et Boue/Ornière ou Sable pour une conduite tout-terrain.
Votre source d'énergie mobile
Le Ford Ranger® Hybride Rechargeable devient un véritable centre de puissance mobile grâce à son système Pro Power Onboard disponible en deux puissances :
- 2,3 kW (10A) : parfait pour alimenter la plupart des outils électroportatifs ou recharger des batteries.
- 6,9 kW (15A) : une puissance renforcée pour des équipements plus gourmands comme des outils de meulage, des unités de climatisation ou des vélos électriques (4)
Idéal pour les professionnels, artisans ou amateurs d'aventures outdoor, ce dispositif garantit une autonomie énergétique même hors réseau.
*La capacité de remorquage maximale est limitée par le poids et la répartition. Pour de meilleurs résultats, il est conseillé d'effectuer le remorquage lorsque le véhicule est en mode de conduite électrique automatique.
** La capacité de chargement et la charge utile sont limitées par le poids et la répartition. La charge utile maximale varie et dépend des accessoires et de la configuration du véhicule.
*** L'autonomie électrique est calculée conformément à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP) avec une batterie complètement chargée. L'autonomie électrique réelle est susceptible de varier en raison de divers facteurs (par exemple, les conditions météorologiques, le style de conduite, le profil d'itinéraire, l'état du véhicule, l'âge et l'état de la batterie lithium-ion).
(1) Par rapport au modèle diesel non hybride Ford Ranger V6. Pour des performances optimales, le Ranger hybride rechargeable doit être entièrement chargé pendant la nuit. Selon les résultats de la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP) pour l'économie de carburant et l'autonomie électrique. Les performances peuvent varier en fonction des conditions de conduite réelles telles que la température, les habitudes de conduite, le profil de l'itinéraire, l'entretien du véhicule, l'âge et l'état de la batterie lithium-ion. Elles peuvent également varier en fonction des derniers prix de l'électricité, du gazole et de l'essence sur le marché.
(2) Les directives sur les zones à faibles émissions peuvent varier selon le marché. Veuillez consulter le site Web de votre autorité locale pour obtenir des éclaircissements sur les règles concernant les zones à faibles émissions dans votre région.
(3) Les équipements d'assistance à la conduite demeurent accessoires ; ils ne remplacent en aucun cas l'attention et le discernement du conducteur, qui doit rester maître de son véhicule.
(4) Caractéristique de série ou en option selon la gamme.
