Découvrez la nouvelle Mazda6e : une berline 100% électrique qui allie élégance et innovation
Le constructeur Mazda frappe fort avec la nouvelle Mazda6e, une berline 100% électrique qui allie performance, raffinement et technologies de pointe. Pensée pour les conducteurs amateurs de design soigné et de conduite intuitive, la Mazda6e incarne tout le savoir-faire japonais. Ce modèle marque une évolution dans la philosophie "Jinba Ittai" : la parfaite symbiose entre la voiture et son conducteur.
La Mazda6e se décline en deux visions :
- Batterie 68,8 kWh - jusqu'à 479 km* d'autonomie
- Batterie 80 kWh - jusqu'à 552 km* en une seule charge.
Grâce à une recharge rapide, le modèle gagne 235 km d'autonomie en seulement 15 minutes ** sur une borne de 165 kW, et jusqu'à 387 km en 47 min** via une recharge DC à 90 kW pour la version Grand Autonomie.
Un design sculpté et raffinement intérieur
La Mazda6e affiche une silhouette épurée, inspirée du design Kodo, avec des lignes fluides et une signature lumineuse LED inédite. Quant à l'habitacle, inspiré du concept japonais "Ma", privilégie l'espace, la lumière et la sérénité. Deux finitions sont disponibles : Takumi, sellerie synthétique beige ou noire avec finitions chromées ou Takumi Plus, pour un intérieur en suédine et cuire Nappa Tann, un toit panoramique et pare-soleil électrique.
Avec un coffre de 466 litres (jusqu'à 1 074 litres sièges rabattus), la Mazda6e offre une grande capacité de rangement. De plus, grâce à son châssis rigide, elle peut tracter jusqu'à 1 500 kg, l'idéale pour les escapades en famille.
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*Autonomie de la Mazda6e Grande Autonomie (batterie de 80 kWh) en cycle combiné. L’autonomie a été déterminée conformément à la procédure WLTP (Procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers). Les valeurs d’autonomie véritables dépendent des équipements et de facteurs spécifiques. L’autonomie atteinte en conditions réelles varie en fonction du style de conduite, de la vitesse, du recours à des éléments de confort (siège chauffant, climatisation, etc.) et des équipements auxiliaires, de la température extérieure, du nombre de passagers/du chargement, de la topographie et de l’usure normale de la batterie.
**Le temps de recharge de 15 minutes (modèle équipé de la batterie de 68,8 kWh) est basé sur une température de batterie/ambiante de 25°C (+/- 2°C), un chargeur rapide CC de 165 kW et un état de charge initial de 30%. Le temps de recharge réel dépend de différents facteurs au moment de la recharge, comme le type de station de recharge rapide, l’état de la batterie, les habitudes de recharge, la température de la batterie et la température ambiante. Par temps froid, ces deux derniers paramètres peuvent augmenter considérablement le temps de recharge dans certaines conditions.
***Le temps de recharge de 47 minutes (modèle équipé d’une batterie de 80 kWh) est basé sur une température de batterie/ambiante de 25°C (+/- 2°C), un chargeur rapide CC de 90 kW et un état de recharge initial de 10%. Le temps de recharge réel dépend de différents facteurs au moment de la recharge, comme le type de station de recharge rapide, l’état de la batterie, les habitudes de recharge, la température de la batterie et la température ambiante. Par temps froid, ces deux derniers paramètres peuvent augmenter considérablement le temps de recharge dans certaines conditions.
